Мировой рекорд скорости на газовом дирижабле.
10 февраля 2005 года на аэродроме "Раменское" был установлен новый
мировой рекорд скорости на 1-местном газовом дирижабле Au-11, который относится
к подклассу BA-02 (по классификации FAI, объем оболочки должен быть от 400 до
900 м3). Командир воздушного судна Леонид Путинцев (г. Королев) установил
мировой рекорд скорости. Взлет состоялся в 13.03, посадка - в 13.20; было
сделано 4 прохода над размеченной полосой аэродрома. Уполномоченные спортивные
комиссары зафиксировали рекордный результат - 50,03 км/ч.
Леонид Путинцев, в частности, отметил: "Сильный боковой ветер
ухудшил результат, однако, сам факт присутствия аппаратов данного класса в
реестре рекордов FAI откроет для воздухоплавателей новые горизонты".
Дирижабль Au-11, имеющий объем 668 м3, является прототипом, на
котором проходят подготовку пилоты дирижаблей, а также отрабатывается
оптимальный режим эксплуатации дирижаблей, созданных Воздухоплавательным центром
"Авгуръ" по заданию Правительства Москвы, которые вместе с тремя аэростатными
комплексами будут уже в мае 2005 г. осуществлять контроль проблемных трасс
столицы, предотвращая заторы.
В реестре Международной авиационной федерации (FAI) , штаб которой
находится в Лозанне (Швейцария), рекорды для дирижаблей подкласса BA-02 не
зафиксированы, и рекорд Л. Путинцева - прецедент для подкласса дирижаблей BA-02,
который, наряду с олимпийской славой, поднимет престиж России.
И вот очередной прорыв! Наряду с Николаем Галкиным, ставшим первым
мировым рекордсменом из России, а также двумя женщинами-рекордсменками Натальей
Володичевой и Екатериной Кочетковой, чей рекорд был принят FAI несколько дней
назад - 7 февраля 2005 года, - пятым российским рекордсменом стал 37-летний
россиянин Леонид Путинцев.
Попытку расширить российское представительство в FAI предприняли еще два
воздухоплавателя на тепловом дирижабле AV-1 подкласса BX-4 (объем оболочки
1600-3000 м3), именно на том, на котором 7 февраля 2005 г. двумя россиянками был
установлен женский мировой рекорд скорости на тепловом дирижабле. Экипаж
2-местного теплового дирижабля состоял из командира воздушного судна Валерия
Шкуленко (г. Химки) и штурмана Алексея
Митрофанова (Москва), установил национальный рекорд скорости, немного не дотянув
до мирового, который с декабря 2003 года числится за англичанином Дэвидом
Хемплеман-Эдамсом (David Hempleman-Adams): 25.71 км/ч на тепловом дирижабле
Cameron Balloons DP-70.
Результаты фиксировали спортивные комиссары Федерации авиационного спорта России
генеральный секретарь Федерации авиационного спорта России Сергей Александрович
Киселев и Юрий Константинович Ветров, использовавшие наземную
контрольно-регистрирующую аппаратуру. Полет проходил на высоте около 50 метров.
Руководил полетом заместитель начальника летно-испытательной базы ЭМЗ им.
Мясищева летчик-испытатель-инспектор по
воздухоплавательной технике Виталий Петрович Селиванов. Координацию работ всех
наземных служб и процесса полета координировал рекордсмен-воздухоплаватель
Николай Галкин.
Процедура регистрации мирового рекорда состоит из двух стадий -
регистрация в качестве национального рекорда в Федерации авиационного спорта
России, а затем утверждается FAI в качестве мирового. Документы в настоящий
момент проходят регистрацию в ФАС, после чего будут отосланы в Швейцарию.
Организаторами рекордного полета выступили Воздухоплавательный
Центр "Авгуръ", Федерация Воздухоплавания России, Русское Воздухоплавательное
Общество при содействии ЛИИ им Громова. Уже в ближайшее время будет предпринята
еще несколько попыток установить мировые рекорды на дирижаблях.
|
